| 질문자께서 기억하는 최근 정비이력(정비 항목은 자세히 아래칸에 기록) |
| ☞ 없습니다 |
| 질문자께서 느끼거나 경험한 증상 또는 질문(아래 칸에 기록하세요) |
☞ 현재 증상을 설명드리자면 시동후 예열을 기본 5분정도 하고 운행하는데요.. 주행중 신호대기로 인해 기어를 N으로 놓고 대기한후 신호변경시 D로 변경후 주행하는데 신호 대기시 N이나 D로 변경시
RPM이 불안정하게 왔다 갔다 하는데요. 최고 RPM이 2천정도 까지 올라갔던적도 있네요.브레이크를 밝고 있어도 차가 앞으로 튕겨 나갈려고 하는 충격이 느껴지는 만큼 심하네요..그리고 엔진소리 매끄럽게 가는게 아니라 중간중간 끊기는 것도 같고.. 이런 증상이 나올때는 현재도 그랬지만 주행중 신호대기시 시동이 꺼졌습니다.. 지금 까지 2번 꺼졌네요.. 증상이 나올때 있고 어떤때는 아무이상없습니다..언제 이런증상이 나올지 감을 못잡아서 정비소에 가질 못하네요.. 갈려고 맘을 먹으면 증상이 안 나타나네요. |
| ========== 답변드립니다. ========== |
이** 선생님 반갑습니다. 잘 찾아오셨어요. 그런데 고민하는 것은 차량에 아무 도움도 않됩니다.
자동차 소유주로써 문제가 더 커지기 전에 먼저 정비업체의 방문을 하세요. 그리고 진단 받으세요.
그렇게 하려면 아래에서 드리는 답변 내용 참조하여 진단하는지 지켜보세요.
레일압력
냉각수온도센서
인젝터분사시기와 분사량
기어 포지션센서
엔진 토크 제어량
이지알제어량
알피엠
그리고 흡입공기량과 부스터압력센서의 데이터를 가지면 즉 문제가 없는 상황에서 진단하여도 기어 위치를 바꿀 때 발생하는 현상을 역추적 가능한 것입니다. 그래서 정비업체에서 진단할 때 알고리즘을 잘 아는 정비사에게 의뢰해야 하는 것입니다.
다행히 상단 메뉴에 정비샵 찾기가 있으니 그곳에서 구미쪽의 정비업체를 방문할 수 있어서 그쪽을 이용해 보셨음 하는 마음의 말씀을 담아 답변 드립니다. 이번 상담으로 꼭 좋은 결과가 있기를 바랍니다. |
Re..소렌토R RPM 부조화 현상
소렌토R RPM 부조화 현상 
주행중 시동꺼짐 현상 
